Группа Баоганг расширяет ее деятельность по мере того как она соединяет вверх с партнерами, который включили в инициативу пояса и дороги

Стальная группа Баоганг гиганта на следе для того чтобы расширить свои преуспевя коммерческие деятельности через инициативу пояса и дороги.

Разваливаясь конгломерат принадлежащий штату один из самых больших стальных изготовителей рельса в мире с возможностью продукции 2,1 миллиона метрических тонн.

Но теперь группа планирует увеличить свой экспорт как часть президента инициатива СИ Джиньпинг, которая направляет подключить Азию, Африку и Европу к современной версии старого шелкового пути.

«Как производственная база рельса мира самая большая стальная емкостью, Баоганг увеличит экспорт к азиатскому и европейские экономики связанные с инициативой,» сказал Лянг Женвай, главный инженера на фабрике Баоганг рельс-делая.

«Около 10 из 25 стран и регионы через мир, которые импортировали наши продукты, включаются в инициативу,» он добавил от завода компании на Баотоу в автономной области Внутренней Монголии северного Китая.

Клиенты от Вьетнама, Малайзии, Индонезии и Филиппин составляют как раз часть книги заказа Баоганг международной.

Заправленный топливом инициативой пояса и дороги, массивные проекты инфраструктуры свертываются вне, включая новые железнодорожные сети.

Им нужно стальные рельсы и бары поддержать их, поддерживающ коммерческие деятельности Баоганг чужие.

«Много из строительных проектов рельса предприняты китайскими компаниями, которые клиенты Баоганг,» Лянг сказали. «Они как корабли принимая нас за морем.»

В прошлом году, Баоганг экспортировало 98 000 тонн стальных рельсов к странам и регионов связанных с инициативой, данных от компании показанной, с стоимостью имуществ 166,7 миллиарда юани ($24,6 миллиарда).

Основанный в 1954, группа рассчитывает катить вне 1,8 миллиона тонн стальных рельсов в этом году, рост 10,4 процентов сравненных до 2016.

Очевидно, стальные рельсы сделанные конгломератом тяжело - использованный в проектах мега-железной дороги в Китае.

Больше чем 30 процентов рельсов здесь произведены Баоганг, Лянг сказал.

Действительно, сеть Пекин-Шанхая высокоскоростная, самая занятая связь в Китае, бега на рельсах построенных компанией, как делает железная дорога Цинха-Тибета 2 000 километров, маршрут большой возвышенности мира.

Сверхскоростной пассажирский экспресс нового поколения Китая, или «Фуксинг», который сделал своим дебютом последний месяц, окончательно скользнут через рельсы построенные Баоганг когда он быстро пройдет от Пекина к Шанхаю.

«Строить высокоскоростные железные дороги, особенно в осложненных геологохимических окружающих средах, требует самому высококачественному стальных рельсов,» Лянг сказал.

«Вам нужны некоторые характеристики, как высокочистая сталь, гладкость поверхности рельсов и стойкость, сделать это возможным,» он добавил.

«Выдвинул оборудование и нововведение технологии также помогало.»